Sân bay Long Thành bố trí 4 đảo check-in, chuẩn bị khai thác cuối năm 2026

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục phục vụ vận hành. Theo kế hoạch của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nhà ga hành khách sẽ bố trí 4 đảo làm thủ tục check-in tại khu cánh Tây và khu trung tâm, đáp ứng nhu cầu khai thác trong những tháng đầu tiên sau khi sân bay đi vào hoạt động.

Phương án này được xây dựng trên cơ sở dự báo sản lượng vận chuyển trong thời gian đầu. Thay vì đưa toàn bộ nhà ga vào khai thác đồng loạt, đơn vị quản lý dự kiến tổ chức hoạt động theo từng giai đoạn, vừa bảo đảm khả năng phục vụ hành khách, vừa tạo điều kiện hoàn thiện các hệ thống còn lại.

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ ngày 24/12/2026

Theo thông tin được ACV công bố ngày 21/10/2026, sân bay Long Thành giai đoạn 1 dự kiến bắt đầu khai thác từ ngày 24/12/2026. Hoạt động vận hành sẽ được triển khai theo lộ trình tăng dần quy mô, chia thành 3 giai đoạn nhằm phù hợp với nhu cầu vận chuyển và tiến độ hoàn thiện cơ sở hạ tầng.

Trong giai đoạn đầu kéo dài từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, khu cánh Tây và khu trung tâm nhà ga hành khách được ưu tiên hoàn thiện, phục vụ cả các chuyến bay nội địa lẫn quốc tế.

Đáng chú ý, khu vực làm thủ tục hàng không sẽ được bố trí 4 đảo check-in. Đây là những khu vực tập trung các quầy tiếp nhận hành khách, hỗ trợ kiểm tra thông tin chuyến bay và thực hiện thủ tục gửi hành lý trước khi qua khu vực kiểm tra an ninh.

Việc đưa vào sử dụng một phần công năng nhà ga trong giai đoạn đầu giúp sân bay có thể tổ chức hoạt động theo lưu lượng hành khách thực tế, đồng thời thuận lợi hơn trong quá trình kiểm tra và điều chỉnh quy trình vận hành.

Giai đoạn đầu phục vụ khoảng 20-30 chuyến bay mỗi ngày

ACV cho biết sản lượng khai thác dự kiến trong những tháng đầu hoạt động tương đương 6-10% công suất thiết kế, dựa trên kế hoạch đăng ký của hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air.

Theo phương án hiện tại, sân bay Long Thành dự kiến phục vụ khoảng 20-30 chuyến bay mỗi ngày. Tổng số chuyến bay đăng ký tối đa có thể đạt 366 chuyến mỗi tuần, trong đó gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.

Quy mô khai thác này được xem là bước khởi đầu để các đơn vị vận hành từng bước hoàn thiện quy trình phối hợp giữa hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất, bộ phận an ninh và các hệ thống kỹ thuật tại sân bay.

Sau tháng 3/2027, những khu vực và hệ thống khai thác tiếp theo sẽ được triển khai theo kế hoạch mở rộng, hướng đến nâng cao năng lực phục vụ khi nhu cầu đi lại gia tăng.

Việc hình thành một trung tâm hàng không mới tại Đồng Nai cũng được kỳ vọng tạo thêm động lực cho phát triển hạ tầng giao thông, dịch vụ và các khu vực đô thị lân cận. Những diễn biến liên quan đến quy hoạch, hạ tầng và thị trường địa ốc có thể được theo dõi tại chuyên mục Bất động sản.

Tiến độ thi công các hạng mục chính đạt hơn 85%

Cùng với việc chuẩn bị phương án khai thác, tiến độ xây dựng các công trình thuộc dự án sân bay Long Thành tiếp tục được đẩy mạnh.

Theo báo cáo của ACV, tính đến giữa tháng 10/2026, tổng giá trị thực hiện tại Dự án Thành phần 3, bao gồm các công trình thiết yếu trong sân bay, đạt gần 74.000 tỷ đồng, tương đương hơn 85% giá trị hợp đồng.

Trong số 16 gói thầu xây lắp chính thuộc dự án thành phần này, 4 gói thầu đã hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc, bao gồm:

• Gói thầu 6.12: Xây dựng hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2.
• Gói thầu 3.4: Thi công san nền và hệ thống thoát nước.
• Gói thầu 5.6: Thi công cọc công trình nhà ga hành khách.
• Gói thầu 2.4: Xây dựng tường rào ranh giới trong phạm vi 1.810 ha.

Việc hoàn thành những hạng mục nền tảng đóng vai trò quan trọng trong quá trình tổ chức giao thông, bảo đảm hạ tầng kỹ thuật và triển khai các công trình phục vụ vận hành sân bay.

Nhiều công trình trọng điểm đã hoàn thành trên 90% khối lượng

Bên cạnh các gói thầu đã hoàn tất, nhiều công trình quan trọng khác cũng đang ghi nhận tiến độ thi công tích cực.

Trong đó, gói thầu 4.6 liên quan đến đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay đã thực hiện hơn 99% khối lượng. Đây là nhóm hạng mục trực tiếp phục vụ hoạt động cất, hạ cánh và di chuyển của máy bay trong khu vực cảng hàng không.

Gói thầu 4.9 về hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đạt hơn 98%, trong khi gói 4.7 xây dựng sân đỗ tàu bay tại nhà ga hành khách đạt hơn 96%.

Đối với đường cất hạ cánh thứ hai và hệ thống đường lăn thuộc gói thầu 4.12, tiến độ thực hiện đã vượt 92%. Công trình xử lý nước thải thuộc gói 4.11 cũng đạt hơn 91% khối lượng theo hợp đồng.

Những kết quả này cho thấy phần lớn các hạng mục hạ tầng quan trọng đang tiến gần đến giai đoạn hoàn thiện. Tuy nhiên, việc đạt tỷ lệ thi công cao chưa đồng nghĩa với khả năng đưa vào sử dụng ngay, bởi các hệ thống vẫn cần trải qua quá trình kiểm tra, thử nghiệm và đáp ứng các điều kiện khai thác theo quy định.

Bốn gói thầu quan trọng cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ

Dù nhiều công trình đã hoàn thành phần lớn khối lượng, ACV cho biết vẫn còn 4 gói thầu nằm trên đường găng tiến độ của dự án, đòi hỏi tập trung nguồn lực trong thời gian tới.

Cụ thể, các hạng mục cần được ưu tiên gồm gói thầu 5.10 xây dựng nhà ga hành khách, gói 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, gói 7.8 xây dựng nhà ga hàng hóa số 1 và gói 11.5 liên quan đến công trình nhà để xe.

Đây đều là những công trình có vai trò trực tiếp đối với hoạt động của sân bay, từ tiếp nhận hành khách, tổ chức giao thông bên trong cảng đến cung cấp các dịch vụ hỗ trợ vận chuyển.

Theo ACV, các đơn vị tham gia dự án cần tiếp tục tháo gỡ những khó khăn phát sinh, bổ sung nhân lực, thiết bị và tăng cường phối hợp thi công nhằm bảo đảm mục tiêu đưa sân bay vào hoạt động trong tháng 12/2026.

Đặc biệt, nhà ga hành khách là khu vực có nhiều hệ thống kỹ thuật phức tạp. Bên cạnh công tác xây dựng, những thiết bị phục vụ làm thủ tục, kiểm tra an ninh và xử lý hành lý cần được lắp đặt, chạy thử và kiểm tra khả năng hoạt động đồng bộ.

Nhà ga hàng hóa Long Thành dự kiến vận hành theo từng giai đoạn

Không chỉ chuẩn bị cho vận chuyển hành khách, sân bay Long Thành còn xây dựng kế hoạch từng bước đưa hệ thống phục vụ hàng hóa vào sử dụng.

Theo lộ trình dự kiến, một phần nhà ga hàng hóa số 1, ký hiệu CTB1, sẽ bắt đầu tiếp nhận hàng hóa nội địa từ ngày 24/12/2026, cùng thời điểm dự kiến khai thác giai đoạn đầu của sân bay.

Từ tháng 1/2027, khu vực này dự kiến mở rộng phục vụ các chuyến bay quốc tế, ngoại trừ các tuyến vận chuyển đến châu Âu và Hoa Kỳ trong giai đoạn được công bố.

Việc triển khai vận tải hàng hóa theo từng bước giúp các đơn vị có thêm điều kiện kiểm tra năng lực tiếp nhận, xử lý và luân chuyển hàng hóa trước khi nâng quy mô hoạt động.

Về dài hạn, hệ thống logistics hàng không tại Long Thành được kỳ vọng hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu, giao thương và kết nối chuỗi cung ứng tại khu vực phía Nam.

Sân bay Long Thành hướng đến trở thành động lực phát triển kinh tế khu vực

Với quy mô đầu tư lớn và vị trí kết nối các trung tâm kinh tế phía Nam, sân bay Long Thành được kỳ vọng tạo ra những tác động tích cực đối với hoạt động vận tải, thương mại và phát triển đô thị.

Trong đó, hạ tầng giao thông kết nối sân bay giữ vai trò quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiếp cận của hành khách, hoạt động vận chuyển hàng hóa và hiệu quả khai thác sau khi công trình đi vào sử dụng.

Việc hoàn thiện đồng bộ các tuyến đường kết nối, hạ tầng dịch vụ và khu vực hỗ trợ được xem là điều kiện cần thiết để phát huy hiệu quả đầu tư của dự án trong những năm tiếp theo.

Độc giả có thể cập nhật thêm các thông tin về phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông và những dự án đáng chú ý tại Báo Bình Phước.

Trong thời gian tới, tiến độ hoàn thiện nhà ga, chạy thử hệ thống kỹ thuật và chuẩn bị vận hành sẽ tiếp tục là những nhiệm vụ quan trọng đối với dự án sân bay Long Thành. Việc bố trí 4 đảo check-in trong giai đoạn đầu là một phần của phương án khai thác từng bước, hướng đến đưa công trình vào sử dụng an toàn, hiệu quả và phù hợp với nhu cầu vận chuyển thực tế.